号外!号外!冷空气又“开工”了，我国大部地区暖意融融的春日景象再次被打破，一场席卷我国大江南北的降水降温正逐步铺展开来。雨天路面积水严重，小编每次都在想要是有一种可以防滑的路面就好了，好在这种里面真的出现了，一起来看下吧！近年来，城市出现了一种新型防滑路面，在城市防滑路面上我们会看到彩色陶瓷颗粒，彩色陶瓷颗粒防滑路面作为一种新型的彩色路面铺装材料，它具有很多优点。那么，彩色陶瓷颗粒路面施工方案是怎么样的呢？文章推荐阅读：透水路面海绵城市材料

　　彩色陶瓷颗粒路面简单介绍：

　　什么样的路面才是彩色陶瓷颗粒路面?彩色陶瓷颗粒路面施工方案又是怎么样的?据了解，彩色陶瓷颗粒是一种新型路面材料，一种颜值高又能防滑的路面。彩色陶瓷颗粒路面，也叫彩色防滑路面，是一种基于聚氨酯树脂的路面防滑系统，包括特殊配方的聚氨酯粘合剂和各种不同规格的防滑骨料，涂敷于各种路面。此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其超强耐磨性，又可以对普通路面起到延长寿命的作用。

　　彩色陶瓷颗粒路面施工方案，彩色陶瓷颗粒防滑路面，其中的彩色陶瓷颗粒具有通体一色、永不褪色无色差、反光性好的优点。彩色陶瓷颗粒防滑路面材料是采用一种室外专用的树脂，由特殊配方的树脂基粘合剂和各种不同规格、颜色、大小的骨料结合而成;其树脂以精确的数量涂敷于原有的沥青或水泥混凝土路面上，再满撒一层陶瓷颗粒，使地面粗糙不平。

　　彩色陶瓷颗粒路面被广泛应用在高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上首选的新型材料。新旧沥青或水泥路面均可应用。而目前，彩色陶瓷颗粒路面被广泛应用在亚洲区域日、韩、新加坡等国家，而中国湖北武汉市卓刀泉高架桥通车，据悉这条高架桥为武汉市首条彩色路面高架桥，路面就采用了这种彩色陶瓷颗粒新型材料。

　　彩色陶瓷颗粒路面：简单、美观和谐、高强度防滑，城市路面铺装的革新工艺材料：

　　1、工艺简单便捷：不用专用设备易施工。

　　2、防滑性能好：可以显著增加路面的干燥和雨天抗滑性能，缩短刹车距离达40%以上。

　　3、颜色丰富可选，色彩艳丽持久：陶瓷制成的彩色防滑颗粒，通体一色，色泽丰富持久，美化环境，愉悦心境。

　　4、自重轻：厚度薄，重量轻，不会增加桥梁、路面基础的承载负担。

　　5、防水性能好：使路面表面封闭，抗车辙性能好，减少或防止路面开裂，提高使用寿命，减少城市灰尘。

　　6、降低车辆行驶噪音：吸收声波，降噪6-7分贝，噪音降低30%左右。

　　7、耐腐蚀性优良：对煤油、汽油、柴油等溶剂以及酸碱具有良好的耐受力。

　　8、耐候性好：低温脆性低，有利于严寒地区使用;耐老化性能优良，高温稳定性好。

　　9、有效延长道路使用寿命。

　　上文我们介绍了彩色陶瓷颗粒的概念，接下来就来看看彩色陶瓷颗粒路面施工方案是怎么样的吧!达成地石丽彩色陶瓷颗粒防滑路面施工的施工要求及方法：

　　水泥路面：底涂>批刮 双组份粘合剂 >抛撒颗粒>收集颗粒

　　沥青路面：批刮面涂 双组份粘合剂 >抛撒颗粒>收集颗粒

　　其他材料路面：必须要底涂>批刮面涂 双组份粘合剂 >抛撒颗粒>收集颗粒

　　1. 清除施工基面的风化物或氧化物，如在钢板上作业，还应彻底除锈，使之成为清洁、干 燥、无锈斑的表面。

　　2. 将 A 组份： B 组份= 1: 0.18 称重(不可估约)， 也可将 B 料倒进 A 料内，搅拌 1 ～ 2 分钟，直至完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合剂：

　　3. 将混合好的粘合剂倒在要施工的基面上用刮板刮平，厚度控制在 1mm 左右，旧路面约每平方 1. 5 公斤，新路面每平方 1. 8 公斤。实际施工根据地面的平整度，用量做适当的调整。

　　4. 紧接着将陶瓷颗粒均匀的撒在刚涂的涂层上(多撒一点)， 一平方大约撒3-3.5公斤。

　　5. 为方便作业，刮胶和撒骨料作业应交叉进行，自里向外逐渐退出，完成施工后， 3 小时后 可清除上面没有粘住的陶瓷颗粒，夏天 6 小时(冬天 12 小时〉后可通行汽车。

　　6.如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上胶带(纸)，避免出现混色：待粘合剂固化后，扫去表面多余的骨料即可 。

　　7. 粘合剂铺到路面上后，紧接着就把石子撒上去铺平，要分工明确，耽误不得。

　　关于彩色陶瓷颗粒路面施工方案的相关信息就先介绍到这里，如果您还有什么想要了解的欢迎您直接咨询广州地石丽在线客服，路面问题通通帮你搞定，多种模式随你选择，我们会为您提供优质的咨询与服务。